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解決方案

Solution

軌道交通、機場項目

  • 構成特點和選型
  • 系統(tǒng)構成圖示
  • 設計理念
  • 典型案例

    1.jpg


    地鐵、高鐵、輕軌、磁懸浮、城際鐵路、常規(guī)鐵路軌道交通等領域,是GB17945-2010國家標準強制執(zhí)行使用的人員密集場所之一。軌道交通一般有三個特征:一是等級要求高;二是地鐵多為隧道或地下場所應用性質(zhì),而且地下場所的設備安裝空間相對有限;三是防水性能的要求高。


    A)地鐵的多隧道或地下場所應用特征,站與站之間的隧道距離,一般平均距離為2千米,且為單一貫通性質(zhì)?;陂L距離供電的電壓壓降因素,因此隧道內(nèi)集中電源類型的選擇應以電池主站式為佳(輸出220VAC/216VDC)。


    B)出于力求系統(tǒng)最佳可靠性的設計要求,地鐵系統(tǒng)的智能疏散也可選擇電池分站式類型。但是出于地下場所的設備安裝空間有限因素考慮,應選用集中電源與分配電裝置合二為一的一體機方式。(如下圖為集中電源與分配電裝置合二為一的一體機方式)


    C)高鐵和機場等非地下場所的應用領域,出于力求系統(tǒng)最佳可靠性的設計要求,智能疏散應選擇電池分站式類型為最佳,且為了節(jié)約設備安裝空間,應選用集中電源與分配電裝置合二為一的一體機方式。


    方案一的系統(tǒng)構成圖(電池主站式)


    方案二的系統(tǒng)構成圖(電池分站式:集中電源與分配電裝置合二為一)


    A)隧道內(nèi)設置安裝的標志燈具,為了達到合乎隧道行進視覺要求,宜選擇隧道專用的折角型標志燈具為佳(與隧道平行時,視覺效果最好)。


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    B)由于地鐵等隧道或地下場所應用的性質(zhì),防水性能要求高。因此,地鐵等隧道或地下場所應用的標志燈具,由于安裝位置高度關系(國家標準:壁裝型為60CM以下),考慮暴雨季節(jié)城市洪澇倒灌因素,一般需選擇IP67以上防水等級的款式。


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    C)地鐵的地下場所應用性質(zhì)特性,決定了疏散系統(tǒng)的設計者在應急照明燈具的運用上,應更多地重視人眼視覺的舒適性。因此,地鐵展臺的應急照明燈具宜選擇熒光型應急照明燈為最佳設計。


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    D)地鐵、高鐵等軌道交通和機場領域,應是高端應用領域,對燈具外形、外觀、質(zhì)材等級要求高,因此智能燈具的外觀高端化,外形的時尚化,質(zhì)材表面的金屬感等等更具行業(yè)選型特征。


    大連高鐵北站大連輕軌指揮中心大廣高速承赤段茅荊壩隧道中冶集團通魯高速項目
    天津地鐵5號線山東濟南中鐵十四局